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Le projet VidéoPark
lundi 11 juin 2007, par Ph@ln

Présentation du projet

L’accès automatisé à un parking pour véhicule est actuellement bien répandu, entre autre dans les centres villes. L’usager retire le plus souvent un ticket non personnalisé et paye pour la durée de sa place. Une gestion du parking peut afficher le nombre de places libres ou encore parking complet.

Pour accéder à bon nombre d’entreprises et d’administrations, l’accès au parking est public.

En ce qui concerne les établissements sensibles, l’accès au parking est privé, le plus souvent contrôlé par un vigile ou encore automatisé par contrôle à carte personnalisé.

C’est dans ce dernier cas que s’inscrit le projet « VidéoPark », en limitant l’accès par un système vidéo automatisé.

Objectifs

Le projet « VidéoPark » est réalisé pour l’établissement scolaire dans son éventuelle mise en oeuvre. Il pourra être présenté à des entreprises locales.

L’usager véhiculé ne disposera pas de carte d’accès (ce qui peut éviter les pertes), n’aura pas besoin descendre sa glace pour passer son « passe ». Seul sa plaque minéralogique (ou ses plaques minéralogiques [1]) sera analysée par un système vidéo embarqué lui autorisant ou non d’entrer dans le parking. La figure 1 schématise le dispositif d’entrée (maquette pour l’instant).

Figure 1 : l'accès au parking

L’usager devra s’arrêter au feu de signalisation rouge, là ou la chaussée est marquée par une bande blanche. Il aura franchi une première barrière optique qui déclenchera une prise de vue (caméra situé en face de lui, au dessus d’un panneau de signalisation gauche/droite). Le système procédera alors à une analyse de sa plaque minéralogique. S’il est un usager enregistré dans la base de donnée interne au système, la flèche de signalisation gauche lui indiquera de se diriger dans le parking ; la barrière s’ouvre et se refermera après le franchissement de la deuxième barrière optique. Si il n’est pas autorisé à entrer dans le parking, la flèche de signalisation droite lui indiquera la sortie.

Seul un responsable du parking aura accès à la base de données et pourra la mettre à jour.

Architecture matérielle

Le dispositif d’accès au parking présenté à la figure 1 est une maquette dont l’interface de communication est caractérisée par des entrées/sorties TOR2. Le coeur du système est un PC embarqué de l’écurie IEIWORLD.

Figure 2 : carte PC embarqué

La caméra couleur sera une Webcam classique du commerce utilisant un port USB2.0. Les périphériques KVM3 (option) seront classiques ou alors l’écran disposera d’une dalle tactile.

Les entrées/sorties TOR seront disponibles sur le PC embarqué en ajoutant une interface de chez National Instrument : NI-USB60094. Il deviendra alors possible de contrôler la maquette d’accès au parking.

Figure 3 : les E/S ToR

Contraintes techniques et économiques

Le matériel utilisé est disponible dans l’établissement et ce dernier devra être mis en oeuvre pour l’intégration du système.

Expression du besoin

Configuration d’exploitation

Le PC embarqué sera doté d’un système d’exploitation Microsoft Windows XP embedded5, voir Windows CE si possible à condition que les pilotes de périphériques soient disponibles.

Figure 4 : Synoptique Windows XPe

L’application sera compilée avec LABVIEW version 8.2 de National Instrument. Les moteur d’exécution LABVIEW et VISION devront êtres embarqués.

Une base de données (moteur à définir) contiendra les numéros de plaques minéralogiques entres autres, ainsi que des éléments qui peuvent êtres nécessaires au fonctionnement du système.

La supervision est possible depuis l’extérieur (client léger) via un service web. L’interface graphique sera de qualité et conviviale. Elle pourra mettre en oeuvre des composants à technologies ActivesX. Des librairies DLL peuvent êtres codées et utilisées.

Spécification Figure 5 : les cas d'utilisation

Supervision

Au préalable, le responsable devra s’authentifier. Il pourra visualiser les véhicules en transit. Les états des différents capteurs de la maquette lui seront remontés. Il pourra manuellement ouvrir la barrière et piloter la signalétique à distance.

Gestion de plaques

L’accès sécurisé à la base de données permet au responsable de la consulter mais encore d’ajouter, de supprimer ou de modifier les caractéristiques des usagers.

Sélection d’une plaque

Chaque usager dispose de deux paques minéralogiques et d’un mot de passe personnel, le tout stocké dans la base de données. Depuis un poste distant connecté sur le réseau, il pourra le cas échéant sélectionner la plaque de son deuxième véhicule pour pouvoir accéder au parking le lendemain.

Reconnaissance

En mode automatique, au franchissement d’une première barrière optique, il faudra analyser la vue en cours. Le système procédera alors à une analyse de sa plaque minéralogique. Si il est un usager est enregistré dans la base de donnée du système, la flèche de signalisation gauche lui indiquera de rentrer dans le parking ; la barrière s’ouvre et se refermera après le franchissement de la deuxième barrière optique. Si il n’est pas autorisé à entrer dans le parking, la flèche de signalisation droite lui indiquera la sortie. Les informations sur les états des capteurs / actionneurs de la partie opérative sont disponibles (pour le cas supervision).

En mode manuel, le responsable prend la main sur l’accès au parking, tout en visualisant le flux vidéo transmis par la caméra

 

[1] Dans le cas où il disposerait de plusieurs véhicules, un seul est autorisé à entrer dans le parking à la fois


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